Kết thúc tháng 9, lượng tiêu thụ ô tô mới ở Việt Nam đã tăng đối với tháng 8, và thậm chí đối với khá nhiều tháng trước đó, dù sở hữu một nửa thời hạn rớt vào tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), vốn sở hữu quan niệm của người dân hạn chế sắm sửa to để tránh xui xẻo.
Cụ thể, theo số liệu tiên tiến nhất của Hiệp hội những nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 9/2023, doanh số bán thành phầm của toàn thị trường là 25.375 xe (tăng một3% so với tháng 8/2023 và giảm 24% so với tháng 9 cùng kỳ năm ngoái). Con số này bao gồm một9.665 xe du lịch (tăng một3%), 5.546 xe thương mại (tăng một0%) và một64 xe chuyên dụng (kém chất lượngm 3%).
Trong tổng số 25.375 xe đã bán được trong tháng 9 theo report VAMA, doanh số của xe lắp ráp nội địa đạt một6.592 xe (tăng 26% đối với tháng trước) và xe nhập khẩu nguyên loại là 8.783 xe (nháim 7%)
Số liệu bán xe thống kê theo những tháng do VAMA công bố.
Nếu cùng cả doanh số bán thành phầm của TC Group trong tháng 9 là 5.977 xe (tăng 90% đối với tháng 8), thị trường ô tô Việt đã bán tổng cùng 3một.352 xe (Vinfast ko công bố số liệu tháng từ thời điểm tháng 8/2023), tăng 5.694 xe đối với tháng 8.
Về xếp hạng Brand Name xe phượt, với lượng bán 5.977 xe, Hyungiai đó đã vươn lên 2 bậc và lấy lại được vị trí đầu bạn dạngg từ Toyota trong tháng 9 (bán 4.mộtmột8 xe), đưa Brand Name xe Nhật Bản xuống vị trí thứ 2.
KIA rớt từ vị trí thứ 2 của tháng 8 xuống thứ 3 trong tháng 9 với 3.757 xe đã bán. Mazgia vẫn ko biến đổi vị trí thứ 4 với 3.6một0 xe đã bán. Vị trí thứ 5 cũng ko biến đổi lúc Ford giữ được phong độ với 3.mộtmột8 xe, tăng trưởng một2% đối với tháng trước đó.
Thống kê xe nhập khẩu và xe lắp ráp theo tháng do VAMA công bố
Với kết quả "tươi trẻ trung" bên trên, dự đoán thị trường ô tô Việt Nam trong tháng một0 này dù chưa thể tăng mạnh trở lại như năm ngoái nhưng sẽ vẫn tốt hơn cho tới thời điểm cuối năm, giúp giới sale ô tô nháim khó khăn sau nhiều tháng gồng gánh doanh số đi xuống.
Nguyên nhân của sự sáng sủa bên trên tới từ lãi suất ngân hàng hiện đã kém chất lượngm ko "tăng nóng" như thời điểm cuối năm ngoái. Mặc dù thị trường ngất xỉu sản chưa thể một sớm trở lại sôi động, nhưng lúc lãi suất ngân hàng nháim, kết thích thích hợp với chính sách kích cầu như kém chất lượngm 50% trước bạ cho xe lắp ráp từ Chính phủ, hay nhiều hãng xe tự kém chất lượngm giá thành đã lúcến sức tiêu thụ của người dân tăng.